- Home
- Výfukové soustavy
- Výfukové systémy
- Ostatní výrobci
- Downpipe se sportovním katalyzátorem MTC Motorsport Audi S4 8W / S5 B9 3.0 TFSI V6 (16-18)
Downpipe se sportovním katalyzátorem MTC Motorsport Audi S4 8W / S5 B9 3.0 TFSI V6 (16-18)
Downpipe (první díl výfuku) se sportovním katalyzátorem (sport cat) MTC Motorsport Audi S4 8W / S5 B9 3.0 TFSI V6 (16-18). Pasuje na modely: Audi S4 8W B9 3.0 TFSI Avant / Sportback (16-18) Audi
kliknutím zvětšíte
Doprava zdarma
| Kód: | MT-SCHS-AS4B9-16 |
| Výrobce: | MTC Motorsport |
| Cena s DPH : | 27 580,- Kč |
| Cena bez DPH : | 22 793,- Kč |
| DPH: | 21 % |
| Dostupnost: | na dotaz |
Výfukové soustavy - Výfukové systémy - Ostatní výrobci
Downpipe (první díl výfuku) se sportovním katalyzátorem (sport cat) MTC Motorsport Audi S4 8W / S5 B9 3.0 TFSI V6 (16-18).
Pasuje na modely:
Audi S4 8W B9 3.0 TFSI Avant / Sportback (16-18)
Audi S5 B9 3.0 TFSI Cabriolet / Coupe (16-18)
- Nahrazuje sériový restriktivní downpipe a katalyzátor sportovním 200 celovým. - Účinná tepelná izolace, která udržuje teplotu uvnitř výfuku a izoluje teplo od motorového prostoru a turbodmychadla. - Zlepšuje odvod výfukových plynů (výplach). - Zvyšuje výkon a kroutící moment, zlepšuje odezvu plynu. - Náhradou filtru pevných částic je dosaženo agresivního zvukového projevu. - Úspora hmotnosti oproti sériovému dílu. - Snižuje turbo lag. - Vyrobeno kompletně z leštěného nerezu T304. - Svařováno pomocí technologie T.I.G. pro nejlepší kvalitu, pevnost a odolnost. - 1xvýstup na lambda sondu. - Průměr vedení: -mm (- palce). - Průměr v-band turbo vnitřní/vnější: -mm/-mm. - Průměr na středový díl vnitřní/vnější: mm/-8mm. Otestován přibližný nárůst výkonu 25-30PS. 120-150PS na Stage 2.
- Nahrazuje sériový restriktivní downpipe a katalyzátor sportovním 200 celovým. - Účinná tepelná izolace, která udržuje teplotu uvnitř výfuku a izoluje teplo od motorového prostoru a turbodmychadla. - Zlepšuje odvod výfukových plynů (výplach). - Zvyšuje výkon a kroutící moment, zlepšuje odezvu plynu. - Náhradou filtru pevných částic je dosaženo agresivního zvukového projevu. - Úspora hmotnosti oproti sériovému dílu. - Snižuje turbo lag. - Vyrobeno kompletně z leštěného nerezu T304. - Svařováno pomocí technologie T.I.G. pro nejlepší kvalitu, pevnost a odolnost. - 1xvýstup na lambda sondu. - Průměr vedení: -mm (- palce). - Průměr v-band turbo vnitřní/vnější: -mm/-mm. - Průměr na středový díl vnitřní/vnější: mm/-8mm. Otestován přibližný nárůst výkonu 25-30PS. 120-150PS na Stage 2.