- Home
- Motor a příslušenství
- Turbodmychadla
- Turbodynamics
- Hybridní
- Hybridní turbodmychadlo Turbodynamics MDX555-500 Subaru Impreza 500PS
Hybridní turbodmychadlo Turbodynamics MDX555-500 Subaru Impreza 500PS
Hybridní turbodmychadlo Turbodynamics MDX555-500 Subaru Impreza 500PS.
kliknutím zvětšíte
Doprava zdarma
| Kód: | TD-MDX555-500 |
| Výrobce: | Turbodynamics |
| Cena s DPH : | 54 720,- Kč |
| Cena bez DPH : | 45 223,- Kč |
| DPH: | 21 % |
| Dostupnost: | 10-14 dní |
| Značka: | Subaru |
| Model: | Impreza |
Hybridní turbodmychadlo Turbodynamics MDX555-500 Subaru Impreza 500PS.
Toto hybridní turbo je navrženo pro jednoduchou záměnu za sériové (bolt on). MDX555 nahrazuje slavné dmychadlo MD555, disponuje stejnými parametry avšak s vylepšením kompresorového kola. Dmychadlo je určeno na výkon 500PS. - Speciálně navržená výfuková komora, která kopíruje přesně design originálního IHI turba, nabízí lepší průtok vzduchu a výkonový potenciál. - Speciálně navržené kované kompresorové kolo nabízí větší sílu, lehčí váhu a průtok než standardní litinové díly. - Garrett "Ballistic Concepts" dual ball bearing CHRA - systém duálních ložisek. - Kompresorová skříň s vývodem na hadici (79mm). - 1.2 bar aktuátor. - Kontrolováno dle standartů pro motorsport. - Maximální doporučený tlak: 28-30PSI. - Dodáváno s montážním kitem (viz. foto). Možnost výběru výstupu z kompresorové skříně: 1. Standartní. 2. Fly-By-Wire. Volitelné možnosti za příplatek: 1. Bílý keramický povlak Zircotec Thermal Barrier, který redukuje teplotu pod kapotou a eliminuje ztrátu výkonu. 2. Bronzová ložiska známá z motorsportu, která nahrazují standardní z fenolové pryskyřice.
Toto hybridní turbo je navrženo pro jednoduchou záměnu za sériové (bolt on). MDX555 nahrazuje slavné dmychadlo MD555, disponuje stejnými parametry avšak s vylepšením kompresorového kola. Dmychadlo je určeno na výkon 500PS. - Speciálně navržená výfuková komora, která kopíruje přesně design originálního IHI turba, nabízí lepší průtok vzduchu a výkonový potenciál. - Speciálně navržené kované kompresorové kolo nabízí větší sílu, lehčí váhu a průtok než standardní litinové díly. - Garrett "Ballistic Concepts" dual ball bearing CHRA - systém duálních ložisek. - Kompresorová skříň s vývodem na hadici (79mm). - 1.2 bar aktuátor. - Kontrolováno dle standartů pro motorsport. - Maximální doporučený tlak: 28-30PSI. - Dodáváno s montážním kitem (viz. foto). Možnost výběru výstupu z kompresorové skříně: 1. Standartní. 2. Fly-By-Wire. Volitelné možnosti za příplatek: 1. Bílý keramický povlak Zircotec Thermal Barrier, který redukuje teplotu pod kapotou a eliminuje ztrátu výkonu. 2. Bronzová ložiska známá z motorsportu, která nahrazují standardní z fenolové pryskyřice.