Vstřikování vody a metanolu Snow Performance - stage 3 (EFI - el. vstřik)

Vstřikování vody a metanolu Snow Performance - stage 3 (EFI - el. vstřik). Nejlepší sytém pro benzínové motory. Včetně programovatelného LCD displaye a Dual Stage technologie. 2D-mapping skrze plnící tlak a/nebo EFI. Určeno pro motory s elektr. vstřikováním (EFI). Poznámka: uveďte prosíme do poznámek při dokončení objednávky vozidlo, model, výkon. Dle toho budou zvoleny do balení vstřikovací trysky na požadovaný výkon.
Skrze vstřikování vody a metanolu do sání lze dosáhnout přírůstek výkonu až o 10-25% u přeplňovaných motorů (turbo, kompresor). Stačený vzduch je ochlazován až o 60°C. Hlavním úkolem je potlačit vznik detonace, která je způsobena velkou teplotou a tlakem ve spalovací komoře. Vstřikování také nevytváří restrikce uvnitř sání tak jako mezichladič (intercooler). U všech přeplňovaných motorů vytváří vstřikování vodní mlhu (dochází z tzv. atomizaci), která účinně chladí stlačený vzduch a snižuje teplotu výfukových plynů (EGT). Naopak metanol podporuje hoření směsi, tedy zvedá výkon motoru, naproti tomu zvyšuje hodnotu EGT, proto je vhodné kombinovat vstřikování vody společně s metanolem v požadovaném poměru. Systém vstřikování také chrání interní součástky motoru (ventily, vršky pístů..), zabraňuje vytváření karbonu. Lze s ním dosáhnout hranice 116 oktanů za použití klasického 95 oktanového benzínu. Se vstřikováním vody se můžeme setkat hlavně v motorsportu, v závodech dragsterů, ale také v oblasti letectví a námořnictva. Balení obsahuje: - membránová pumpa o tlaku 300PSI/20 bar s integrovaným pojistným ventilem; - 2x vstřikovací tryska s různým průtokem; - 3m teflonová hadice 1/4"; - 2D kontroler s LCD displayem s kontrolní funkcní vstřikovaného množství, plnící tlaku a vstřikovacího impulzu; - štelovatelný tlakový spínač; - spojovací a montážní materiál, elektrické díly; - 3 litrová nádobka na kapalinu; - ukazatel stavu hladiny; - kontrolní LED dioda pro interiér; - návod (AJ/DE). LCD 2D kontroler: - přiložený 2D-mapping kontroler přizpůsobuje vstřikování flexibilně k plnícímu tlaku nebo k množství paliva u všech moderních motorů s el. vstřikováním paliva (EFI). Proto kontroler umožňuje optimální vstřikování paliva v různých podmínkách zátěže motoru. U přiloženého LCD kokpit displaye lze sledovat aktuální hodnoty plnícího tlaku, impulz vstřikování paliva. Navíc řídící jednotka umožňuje provést jemné úpravy z pohodlí sedadla řidiče. Kontroler zobrazuje tlak turba, duty cycle vstřikovačů, procentuální vstřikovací poměr vody a metanolu do motoru. Rozšíření: - 9,5 litrová nádoba na kapalinu místo 3l. +4200Kč. - 26,5 litrová nádoba na kapalinu místo 3l. +5160Kč. - druhý pár pomocných vstřikovacích trysek pro V motory +4172Kč. https://www.youtube.com/watch?v=MPo5DzCX1Hc&list=UUtOp6T5BAmGtCsFdx8cXNEg